СБЦП 81-02-09-2001 СБЦП 81-2001-09 Железные дороги. Справочник базовых цен на проектные работы для строительства ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СМЕТНЫЙ НОРМАТИВ СБЦП 81-02-09-2001 СПРАВОЧНИК БАЗОВЫХ ЦЕН НА ПРОЕКТНЫЕ РАБОТЫ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ СБЦП 81-2001-09 ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ Москва 2014 Государственный сметный норматив «Справочник базовых цен на проектные работы в строительстве «Железные дороги» предназначен для определения стоимости разработки проектной и рабочей документации для строительства железных дорог общей сети, вторых путей, станций, пассажирских зданий, локомотивного и вагонного хозяйства, электрификации железных дорог, объектов железнодорожного транспорта. РАЗРАБОТАН: Открытым акционерным обществом «Росжелдорпроект» ОАО «Росжелдорпроект», Адрес: 107078, г. СОДЕРЖАНИЕ Приложение к приказу Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации «30» сентября 2014 г. Государственный сметный норматив «Справочник базовых цен на проектные работы в строительстве «Железные дороги» далее - Справочник предназначен для определения стоимости разработки проектной и рабочей документации для строительства железных дорог общей сети, вторых путей, станций, пассажирских зданий, локомотивного и вагонного хозяйства, электрификации железных дорог, объектов железнодорожного транспорта. Базовые цены в Справочнике установлены в зависимости от натуральных показателей проектируемых объектов: протяженности, объема, площади и других далее - основные показатели проектируемых объектовбез учета налога на добавленную стоимость. При пользовании настоящим Справочником следует руководствоваться Методическими указаниями по применению справочников базовых цен на проектные работы в строительстве, утвержденными приказом Министерства регионального развития Российской Федерации от 29 декабря 2009 г. Уровень цен, содержащихся в таблицах Справочника, установлен по состоянию на 01. Базовыми ценами Справочника помимо работ, перечисленных в п. Организация движения городского и железнодорожного транспорта на время строительства; 1. Внесение изменений в проектную документацию корректировкавызванных изменением задания по решению заказчика или изменением требований нормативных документов в процессе проектирования за исключением исправления ошибок, допущенных проектной организацией ; 1. Разработка проекта организации санитарно-защитной зоны СЗЗ ; 1. При необходимости разработки тендерной документации на строительство спецификации, чертежи, ведомости объемов работ указанные затраты компенсируются в размере до 30 % от стоимости разработки соответствующей документации на стадию «проектная документация»; 1. Участие проектной организации, по поручению заказчика, в выборе земельного участка трассы для строительства определяется дополнительно, в размере до 10 % от стоимости разработки проектной документации, по согласованию с заказчиком; 1. Составление заказных спецификаций на оборудование является функцией заказчика - застройщика. В случае, если заказчик поручает проектной организации работу по составлению заказных спецификаций по форме, установленной заводом-изготовителем оборудованиято она оплачивается дополнительно к стоимости проектных работ в размере до 10 % от стоимости проектирования соответствующих разделов проектной документации. Разработка трехмерной электронной модели объекта проектирования определяется дополнительно на основании нормируемых трудозатрат. В таблицах настоящего Справочника приведено рекомендуемое распределение базовой цены на разработку проектной и рабочей документации, которое может уточняться, учитывая специфику проектирования объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта. При проектировании объектов в городах с населением от 500 тыс. При проектировании объектов в сложных железнодорожных узлах, работающих на 4 и более направлений, к базовым ценам Справочника применяется коэффициент до 1,5 по согласованию с заказчиком. Базовая цена проектирования объединенных или сблокированных зданий и сооружений, а также зданий со встроенными помещениями другого назначения, если это объединение, блокировка или встройка не предусмотрены нормами на их проектирование, определяется суммированием цен на проектирование объединяемых или блокируемых отдельных зданий и сооружений, а также основных зданий и встраиваемых помещений. При этом базовая цена проектирования основного здания принимается с коэффициентом 1, а стоимость блокируемых с ним зданий или встраиваемых помещений принимается с понижающим коэффициентом по согласованию с заказчиком, но не более 0,8 и 0,5 соответственно. Базовая цена разработки раздела «Проект организации работ по сносу или демонтажу объектов капитального строительства», в случае необходимости выполнения этой работы, что отражается в задании на проектирование, определяется по ценам настоящего Справочника с применением коэффициентов: до 0,35 - для линейных объектов и до 0,2 - для площадочных сооружений, учитывающих соотношение трудоемкости проектных работ для объекта в условиях капитального строительства и разработки документации для осуществления демонтажа аналогичного объекта. В случае выполнения работ по оценке воздействия объекта капитального строительства на окружающую среду ОВОС в составе проектной документации по поручению заказчика стоимость ОВОС определяется в размере 4 % от общей стоимости проектирования. При увязке вокзального комплекса с привокзальной площадью в двух и более уровнях к базовым ценам применяется коэффициент 1,1. При объединении нескольких видов транспортных сооружений. При проектировании зданий с кондиционированием воздуха к стоимости соответствующих разделов применяется ценообразующий коэффициент 1,2. Разработка раздела «Мероприятия по обеспечению доступа инвалидов» базовыми ценами не учтена и расценивается дополнительно. Разработка мероприятий по противодействию террористическим актам базовыми ценами не учтена и расценивается дополнительно. При выполнении работ, связанных с усилением зданий и сооружений от прогрессирующего лавинообразного обрушения к строительной части вводится ценообразующий коэффициент до 1,5. Базовыми ценами настоящей главы не предусмотрены затраты на проведение технико-экономических обследований районов тяготения; определение размеров грузооборота и пассажирских перевозок на расчетные годы по линии и раздельным пунктам; местоположение станций с большой грузовой и пассажирской работой; способы усиления пропускной и провозной способности дороги; моделирование работы станций, узлов, железнодорожных участков и направлений, основные технические параметры для проектирования железной дороги. Базовыми ценами настоящей главы не учтены затраты на проектирование электростанций мощностью более 1000 кВт, линий электроснабжения напряжением 35 кВ и более, распределительных сетей электроснабжения напряжением выше 10 кВ, передающих связных радиоцентров, промышленного телевидения, мостов длиной свыше 25 м, путепроводов и пешеходных мостов, тоннелей и подземных переходов независимо от протяженности; рекультивации земель, утилизации и переработки отходов, жилых поселков. Ценами учтена стоимость проектирования инженерных сетей, благоустройства, ограждения контрольно-пропускными пунктами в пределах территории грузового двора. Выбор технологии работы грузовых устройств и определение размеров складских устройств учтены стоимостью подраздела разработки проектной документации «Технологические решения». При этом протяженность двухпутных соединительных путей ветвей и обходов суммируется с эксплуатационной длиной электрифицируемой линии с коэффициентом 1,0; протяженность однопутных соединительных путей - с коэффициентом 0,9. Сложные условия характеризуются протяженностью кривых свыше 50 % от развёрнутой длины электрифицируемых путей, прохождением линии в IV и выше гололедном или IV и выше ветровом районах, наличием руководящего уклона более девяти тысячных. Сложные условия характеризуются протяженностью кривых свыше 25 % до 50 %, а также свыше 50 % от развёрнутой длины электрифицируемых путей, прохождением линии в IV и выше гололедном или IV и выше ветровом районах, наличием руководящего уклона более девяти тысячных. Размеры помещений ДПКС приняты из расчета размещения штата в количестве 30-ти человек, передвижных средств в составе двух автомотрис и одной автолетучки. Фактор по виду движения учитывает: деление грузовых поездов по массам максимальной массы, средневзвешенной, порожние поезда ; деление пассажирских поездов по скоростям или по числу остановок дальние, скоростные, местные ; деление пригородных поездов по массам или числу остановок. При этом в объем работ по проектированию системы оперативного переменного тока тяговой подстанции входит: выбор ТСН, РТСН и дизельгенератора; выбор типа и мощности источника бесперебойного питания; расчет токов короткого замыкания; выбор сечения кабелей; распределение нагрузки переменного тока; принципиальная схема щитов переменного тока. Базовые цены таблицы предусмотрены для проектирования объектов в модульном исполнении с шинными или воздушными выходами. При использовании кабельных выходов базовая цена увеличивается на 10 %. При определении стоимости проектирования ВЛ на самостоятельных опорах на участках с электрической тягой следует применять к цене коэффициент 1,08. Устройства автоматики, телемеханики и связи. Базовые цены приведены на разработку проектной и рабочей документации устройств автоматики, телемеханики и связи для железных дорог колеи 1520 мм. Стоимость проектирования устройств автоматики и телемеханики для железных дорог узкой колеи 1435 мм определяется с коэффициентом 1,1. При определении стоимости проектирования участков АБ, ЭЦ, ПАБ, САУТ применяются коэффициенты: 1,08 - с электрической тягой; 0,8 - вторых путей двухпутных перегонов. Стоимость проектирования электрической централизации на станциях стыкования и совмещенной колеи определяется с коэффициентом 1,3; 2. Местное управление стрелками электрической централизации. Организации ПРС-С в КВ диапазоне. Базовые цены приведены на проектные работы для строительства объектов промышленного железнодорожного транспорта, проектируемых вне комплекса. Цены по внутриплощадочным железнодорожным путям, станциям и автодорогам приведены для случая проектирования их по отдельным заданиям вне комплексов предприятий. К внешним подъездным железнодорожным путям относятся железнодорожные пути необщего пользования, предназначенные для перевозок грузов предприятий и соединяющие станцию примыкания общей сети с промышленной станцией, а при ее отсутствии - с погрузочно-разгрузочным путем или со стрелочным переводом первого ответвления внутренних железнодорожных путей. Базовые цены установлены в зависимости от назначения путей и категорий сложности проектирования, а для соединительных путей -и от технических категорий. Категория сложности проектирования путей: I категория - местность равнинная или слабохолмистая, протяжение кривых участков пути до 30 %; II категория - местность холмистая, полупустынные районы, болота и слабые грунты на протяжении до 20 %, протяжение кривых участков пути - 31 - 50 %, трасса вблизи застройки на протяжении до 30 %; III категория - местность предгорная, пустынные районы, дюны, барханные пески, тундра, болота и слабые грунты на протяжении до 30 %, протяжение кривых участков пути более 50 %, зона промышленной и городской застройки. При расположении переезда на кривой применяется коэффициент 1,3. Технические категории новых железных дорог Категории железных дорог Назначение железных дорог Расчетная годовая приведенная грузонапряженность нетто в грузовом направлении на 10-й год эксплуатации, млн. Степень сложности строительства новых железных дорог Техническая категория железной дороги Степень сложности строительства 1 2 3 4 Профильный объем земляных работ, тыс. Степень сложности строительства вторых путей Степень сложности Профильный объем земляных работ по главному пути в расчете на 1 км, тыс. Распределение базовой цены проектной и рабочей документации в процентах от цены а в проектная рабочая 1 2 3 4 5 6 7 1. Сортировочная станция строительной длиной, км 1. Участковая станция строительной длиной, км 2. Грузовая станция строительной длиной, км 3. Пассажирская станция строительной длиной, км 4. Пассажирская техническая станция строительной длиной, км 5. Зонная станция строительной длиной, км 6. Промежуточная станция строительной длиной, км 7. Разъезд, обгонный пункт строительной длиной, км 8. Распределение базовой цены проектной и рабочей документации в процентах от цены а в проектная рабочая 1 2 3 4 5 6 7 1. Вокзалы железнодорожные на количество пассажиров, 1 пассажир 1. Турникетно-кассовый павильон общей площадью, м 2 м 2 324,84 0,6 40 60 3. Кассовый павильон общей площадью, м 2 « 259,9 0,48 40 60 4. Навесы пассажирские площадью, м 2 4. Платформы низкие пассажирские или грузовые площадью, м 2 5. Платформы высокие пассажирские или грузовые площадью, м 2 6. Распределение базовой цены проектной и рабочей документации в процентах от цены а в проектная рабочая 1 2 3 4 5 6 7 1. Технико-экономическое сравнение вариантов организации тягового обслуживания и размещения устройств локомотивного и вагонного хозяйства при длине рассматриваемого участка, км 1. Депо текущего ремонта и технического обслуживания электровозов при годовом пробеге млн. Депо текущего ремонта и технического обслуживания тепловозов при годовом пробеге млн. Депо текущего ремонта и технического обслуживания моторвагонного подвижного состава при годовом пробеге млн. Цех экипировки и технического обслуживания ТО-2 локомотивов при количестве экипировок в сутки 5. Цех реостатных испытаний тепловозов 6. Здание цеха наружной обмывки и внутренней санитарной уборки 7. Устройства для наружной обмывки и внутренней обработки локомотивов и моторвагонного подвижного состава на открытой площадке 8. Эксплуатационный склад дизельного топлива для тепловозов 9. Эксплуатационный склад дизельного топлива и масла для маневровых тепловозов 10. Экипировочные устройства для локомотивов на открытых путях 11. Склад масел для поездных локомотивов « 170 - 40 60 13. Пескосушильная установка для локомотивов « 366 - 40 60 14. Склад сухого песка для снабжения локомотивов 14. Цех текущего ремонта и технического обслуживания локомотивов 15. Цех текущего ремонта и технического обслуживания моторвагонного подвижного состава 16. Цех текущего ремонта ТР-3 СР локомотивов и моторвагонного подвижного состава с программой 250 секций в год с мастерскими 17. Цех окраски подвижного состава 18. Вагонное депо для ремонта грузовых вагонов с годовой программой: 19. То же, пассажирских вагонов с годовой программой 20. Вагонное депо для ремонта рефрижераторного подвижного состава поездов, секций, автономных вагонов с годовой программой 250 пятивагонных секций и 1000 автономных рефрижераторных вагонов 21. Мастерские капитального и планового текущего ремонта контейнеров с годовой программой 22. Вагоноколесные мастерские с программой 23. Пункт подготовки под погрузку полувагонов и платформ с программой вагонов в сутки: 24. Крытый механизированный пункт комплексной подготовки и перевозки грузовых вагонов крытых изотермических с программой 26. Цех или установка для обмывки пассажирских составов на 1 путь объект 143 - 40 60 30. Пункт технического, контрольно-технического обслуживания вагонов с программой 31. Ремонтно-экипировочное хозяйство для пассажирских составов с крытыми путями с обработкой 32. То же на открытых путях с обработкой 33. Контрольный пункт экипировки и технического обслуживания рефрижераторных секций и автономных вагонов 34. Пункт технического обслуживания и подготовки контейнеров под погрузку 35. Распределение базовой цены проектной и рабочей документации в процентах от цены а в проектная рабочая 1 2 3 4 5 6 7 1. Грузовой двор 1 типа, мощностью, тыс. Грузовой двор 2 типа, мощностью, тыс. Грузовой двор 3 типа, мощностью, тыс. Грузовой двор 4 типа, мощностью, тыс. Грузовой двор 5 типа мощностью, тыс. Вагонные, автомобильные весы объект 24,5 - 40 60 7. Повышенный путь мощностью, п. Распределение базовой цены проектной и рабочей документации в процентах от цены Распределение базовой цены проектной и рабочей документации в процентах от цены а в проектная рабочая 1 2 3 4 5 6 7 1. Казарма ВОХР по количеству рабочих мест рабочее место 345,2 1,47 40 60 2. Ремонтно-механические мастерские площадью, м 2 2. Компрессорная станция в составе 2-х центробежных компрессоров 3. Воздухопроводная сеть при надземной прокладке на эстакадах и низких опорах при условном диаметре до 300 мм 4. Постовая будка с боевым казематом 5. Собачник с изолятором и кухней собако-место 34,75 3,54 40 60 8. Кладовые и подсобно-вспомогательные помещения, м 2 8. Ограждение территории протяжённостью, км 9. Шумозащитные экраны высотой до 6,0 м, протяжённостью, км: 10. Подпорные и ограждающие стенки в грунте высотой до 4,0 м и полной длиной, п. Подъездная автодорога к зданиям протяжённостью, км 13. Административно-бытовой корпус площадью, м 2 14. Лабораторный корпус производственная лаборатория площадью, м 2 15. Подземный пешеходный тоннель шириной до 4,0 м и полной длиной 17. Лестничный вход в пешеходный тоннель с пандусом односторонний 18. Техническое помещение в подземном пешеходном переходе шириной до 4,0 м 19. Теплые туалеты от 4 до 16 человек кабина 33,0 5,5 40 60 21. Распределение базовой цены проектной и рабочей документации в процентах от цены а в проектная рабочая 1 2 3 4 5 6 7 1. Электрификация железнодорожной линии в километрах 1. Распределение базовой цены проектной и рабочей документации в процентах от цены а в проектная рабочая 1 2 3 4 5 6 7 1. Дополнительные провода по опорам контактной сети до 3 проводов в линии длиной, км 4. То же, от 4 до 6 проводов в линии длиной, км 5. То же, от 7 до 9 проводов в линии длиной, км 6. То же, от 10 до 12 проводов в линии длиной, км 7. Дополнительные провода на отдельно стоящих опорах до 3 проводов в линии длиной, км 8. То же, от 4 до 6 проводов в линии длиной, км 9. То же, от 7 до 9 проводов в линии длиной, км 10. То же, от 10 до 12 проводов в линии длиной, км 11. Расчет жестких поперечин балочного типа, перекрывающих количество путей 12. То же, рамного типа 13. Расчет гибких поперечин, перекрывающих количество путей 14. Расчет мерных струн компенсированной цепной подвески 15. Расчет изгибающих моментов опор, их закрепление в грунте и расчет фундаментов опор 16. Репеллентная защита на жестких поперечинах при количестве поперечин 19. Устройства плавки гололеда или профилактического подогрева контактной подвески или дополнительных проводов схема плавки, оборудование 20. Схема питания и секционирования контактной сети станции паркаперегона или участка эксплуатационной длиной, км 21. Мероприятия по замене и повышению уровня изоляции на контактной подвеске или доп. План подключения поста секционирования ПСавтотрансформаторного пункта АТП или пункта повышения напряжения ППН к контактной подвеске 1 ПС, 22 - 40 60 1 АТП или 1 ППН 24. План подключения пункта параллельного соединения ППС 1 ППС 10 - 40 60 25. Расстановка концевых опор в районе тяговой подстанции при количестве фидеров 25. План подключения пункта группировки разъединителей ПГ при количестве секций 26. Проход контактной подвески на мостах с ездой «поверху» при однотипных конструкциях ферм 27. То же, дополнительных проводов до 3 проводов в линии 28. Проход контактной подвески на мостах с ездой «понизу» при однотипных конструкциях ферм 29. То же, дополнительных проводов до 3 проводов в линии 30. Проход контактной подвески в тоннеле 31. То же, дополнительных проводов до 3 х проводов в линии 32. Проход контактной подвески под пешеходным мостом, акведуком, теплотрассой и другими сооружениями специального назначения 33. То же, дополнительных проводов до 3 х проводов в линии 34. Проход контактной подвески под прямым путепроводом угол пересечения 85 - 90° шириной проезжей части, м 35. То же, под косым путепроводом шириной проезжей части, м 36. Проход дополнительных проводов до 3 проводов в линии под путепроводом шириной, м 37. Распределение базовой цены проектной и рабочей документации в процентах от цены а в проектная рабочая 1 2 3 4 5 6 7 Дежурный пункт района контактной сети ДПКС при развернутой длине контактной подвески до 150 км в составе: а служебно-производственный корпус 83,65 % ; б склад материальный 3,5 % ; в склад ГСМ 7,0 % г АУПТ 5,85 % 1. Распределение базовой цены проектной и рабочей документации в процентах от цены а в проектная рабочая 1 2 3 4 5 6 7 1. Тяговые расчеты для определения параметров устройств электроснабжения участков железной дороги 1. Электрические расчеты системы тягового электроснабжения участков железных дорог 2. Электрические расчеты системы тягового электроснабжения при организации на участках скоростного пассажирского движения 4. Электрические расчеты системы тягового электроснабжения участков железных дорог переменного тока по системе напряжением 2×25 кВ 5. Электрические расчеты системы тягового электроснабжения участков железных дорог переменного тока с отсасывающими трансформаторами 6. Электрические расчеты системы тягового электроснабжения участков железных дорог при питании железнодорожного узла от 3 и более тяговых подстанций 7. Электрические расчеты, определяющие электрические способы борьбы с гололедом на проводах контактной сети 8. Распределение базовой цены проектной и рабочей документации в процентах от цены а в проектная рабочая 1 2 3 4 5 6 7 1. Открытое распределительное устройство 25 35 кВ по схеме со сборными шинами с количеством присоединений включительно 1. Открытое распределительное устройство 110 кВ по мостиковым схемам с количеством присоединений 2. Открытое распределительное устройство 110 кВ со сборными шинами с числом присоединений 3. Открытое распределительное устройство 220 кВ по мостиковым схемам или схемам четырехугольников с числом присоединений 4. Открытое распределительное устройство 220 кВ по схемам со сборными шинами с числом присоединений 5. Открытая установка устройства фильтрации и компенсации 27,5 кВ УФК 6. Установка оборудования высокочастотной обработки линии при числе заградителей до 3-х включительно 8. Распределительное устройство модульного типа по схеме со сборными шинами напряжением 3,3 - 35 кВ 9. Установка модулей вспомогательного назначения служебный мастерская и так далее 10. Общеподстанционные устройства и сооружения для подстанций 110 кВ 11. Общеподстанционные устройства и сооружения для подстанций 220 кВ 12. Общие устройства и сооружения для пунктов группировки 13. Закрытое РУ 6 - 10 кВ и РУ ВЛ СЦБ с установкой функциональных блоков заводского изготовления 13. Закрытая установка токоограничивающих реакторов 3 - 10 кВ 15. Закрытое РУ 3,3 кВ с установкой шкафов заводского изготовления 16. Закрытая установка шкафов с переключателями для пунктов группировки 17. Общеподстанционный пункт управления с одной аккумуляторной батареей 18. Здание тяговой подстанции, состоящее из помещений: щитовая, служебное, мастерская, аккумуляторная, душевая и туалет 19. Распределение базовой цены проектной и рабочей документации в процентах от цены а в проектная рабочая 1 2 3 4 5 6 7 1. Подстанция 110 - 220 кВ по блочной схеме 2. Подстанция 110 - 220 кВ по схеме «мостик» с выключателями в цепях линий или трансформаторов или по схеме «четырехугольник» 3. Подстанция 110 - 220 кВ по схеме со сборными шинами с обходным и шиносоединительным выключателем 4. Распределение базовой цены проектной и рабочей документации в процентах от цены а в проектная рабочая 1 2 3 4 5 6 7 1. РУ 220 кВ по схеме «мостик» с тремя выключателями 1. РУ 220 кВ по схеме «одна рабочая секционированная выключателем и обходная система шин» 2. РУ 110 кВ по схеме «мостик» с тремя выключателями 3. РУ 110 кВ по схеме «одна рабочая, секционированная выключателями, и обходная система шин» 4. Распределение базовой цены проектной и рабочей документации в процентах от цены а в проектная рабочая 1. Пост секционирования для двухпутных железнодорожных участков переменного тока 1. Пост секционирования для однопутного железнодорожного участка переменного тока и пункт параллельного соединения 2. Автотрансформаторный пункт питания для двухпутных железнодорожных участков переменного тока 2×25 кВ 3. Автотрансформаторный пункт питания для однопутного железнодорожного участка железнодорожного переменного тока 2×25 кВ 4. Пост секционирования для железнодорожных участков постоянного тока 5. Пункты группировки с количеством переключателей 7 штук 6. Пункты группировки с количеством переключателей 10 штук 7. Распределение базовой цены проектной и рабочей документации в процентах от цены а в проектная рабочая 1 2 3 4 5 6 7 1. Телемеханизация устройств электроснабжения в распределительной сети контролируемые пункты 1. Диспетчерское управление устройствами электроснабжения диспетчерский пункт 2. Распределение базовой цены проектной и рабочей документации в процентах от цены а в проектная рабочая 1 2 3 4 5 6 7 1. Диспетчерское управление энергетическими объектами электростанциями, подстанциями : 1. Устройства телемеханики КП: 2. Измерительный преобразователь, устройство суммирования 4 прибора 3,29 - 23 77 4. Устройства телемеханики сторона ПУ : 4. Диспетчерский пульт 1 рабочее место 6,11 - 20 80 8. Устройство управления сопряженияадаптеры 1 устройство 3,89 - 20 80 9. Панель электропитания 1 панель 3,28 - 10 90 10. Распределение базовой цены проектной и рабочей документации в процентах от цены а в проектная рабочая 1 2 3 4 5 6 7 1. Высоковольтная линия СЦБ ПЭ протяженностью, км 1. Распределение базовой цены проектной и рабочей документации в процентах от цены а в проектная рабочая 1 2 3 4 5 6 7 1. Пункт питания нетяговых потребителей с распределительным устройством низкого напряжения 0,4 кВ, высокого напряжения 6 - 10 кВ с количеством ячеек до 16 шт. Распределительный пункт питания нетяговых потребителей напряжением 6 - 10 кВ двухсекционный, с количеством ячеек до 16 шт. Ячейка РУ 6 - 10 кВ, устанавливаемая дополнительно при расширении ячейка 18,76 - 20 80 4. Распределение базовой цены проектной и рабочей документации в процентах от цены а в проектная рабочая 1 2 3 4 5 6 7 Устройство электропитания аппаратуры управления приводами АУП 1. Подключение кабельных линий к объектам и установка клеммных шкафов и кабельных ящиков при количестве подключений: 2. Электрическое наружное освещение 3. Техническое переустройство вторичных соединений РУ 6 - 10 кВ для телеуправления 4. Устройства для ввода электровозов на пониженном напряжении в здание производственного участка ТО-2 и экипировки длиной 84 м 5. Распределение базовой цены проектной и рабочей документации в процентах от цены а в проектная рабочая 1 2 3 4 5 6 7 Диспетчерская централизация ДЦ Контролируемый пункт КП на станции с диспетчерским управлением ДУ 1. Распределение базовой цены проектной и рабочей документации в процентах от цены а в проектная рабочая 1 2 3 4 5 6 7 Устройство контроля свободности перегона методом счета осей УКП СО, ЭССО 1. Распределение базовой цены проектной и рабочей документации в процентах от цены а в проектная рабочая 1 2 3 4 5 6 7 1. Технологическое обеспечение автоматизированного обслуживания устройств ЖАТ с применением средств систем технической диагностики и мониторинга ТДМ 1. Технологическое обеспечение автоматизированного обслуживания устройств ЖАТ с применением средств систем карманных персональных компьютеров КПК 2. Распределение базовой цены проектной и рабочей документации в процентах от цены а в проектная рабочая 1 2 3 4 5 6 7 1. Устройства контроля схода подвижного состава УКСПС устройство 10,4 - 40 60 2. Распределение базовой цены проектной и рабочей документации в процентах от цены а в проектная рабочая 1 2 3 4 5 6 7 Кодирование боковых приемоотправочных путей станции 1. Распределение базовой цены проектной и рабочей документации в процентах от цены а в проектная рабочая 1 2 3 4 5 6 7 1. Устройства сигнализации на неразводных мостах 100 м моста 35,81 20,85 40 60 2. Распределение базовой цены проектной и рабочей документации в процентах от цены а в проектная рабочая 1 2 3 4 5 6 7 Централизация стрелок сортировочной горки 1. Местное управление стрелками электрической централизации. Распределение базовой цены проектной и рабочей документации в процентах от цены а в проектная рабочая 1 2 3 4 5 6 7 Местное управление стрелками электрической централизации. Распределение базовой цены проектной и рабочей документации в процентах от цены а в проектная рабочая 1 2 3 4 5 6 7 1. Распределение базовой цены проектной и рабочей документации в процентах от цены а в проектная рабочая 1 2 3 4 5 6 7 1. Распределение базовой цены проектной и рабочей документации в процентах от цены а в проектная рабочая 1 2 3 4 5 6 7 Системы диагностики подвижного состава КТСМ, ДИСК 1. Распределение базовой цены проектной и рабочей документации в процентах от цены а в проектная рабочая 1 2 3 4 5 6 7 Кабельная линия связи с волоконно-оптическим кабелем емкостью до 32 оптических волокон ОВподвешиваемым на действующих опорах автоблокировки АБ или контактной сети КСпротяженностью, км: 1. Распределение базовой цены проектной и рабочей документации в процентах от цены а в проектная рабочая 1 2 3 4 5 6 7 Кабельная линия связи с магистральным бронированным кабелем, с медными жилами, прокладываемым в грунт, км: 1. Распределение базовой цены проектной и рабочей документации в процентах от цены а в проектная рабочая 1 2 3 4 5 6 7 Цифровая система системы передачи xDSL на действующей кабельной линии связи, 1 система при протяженности кабельной линии, км: 1. Распределение базовой цены проектной и рабочей документации в процентах от цены а в проектная рабочая 1 2 3 4 5 6 7 Станция оконечная или промежуточная с синхронной системой передачи уровня не более STM-16 в готовом здании с наличием электроснабжения 1. Распределение базовой цены проектной и рабочей документации в процентах от цены а в проектная рабочая 1 2 3 4 5 6 7 1. Цифровые коммутационные станции общетехнологической телефонной связи емкостью номеров: 1. Выносной абонентский модуль цифровой коммутационной станции общетехнологической телефонной связи емкостью номеров 2. Автоматический междугородный цифровой коммутатор РМТС с рабочими местами телефонисток дисплейного типа 3. Распределение базовой цены проектной и рабочей документации в процентах от цены а в проектная рабочая 1 2 3 4 5 6 7 1. Отделенческая оперативно-технологическая связь на участке протяженностью, км 1. Станционная распорядительная телефонная связь на 1-ой станции по числу стрелок 2. Организации ПРС-С в КВ диапазоне. Распределение базовой цены проектной и рабочей документации в процентах от цены а в проектная рабочая 1 2 3 4 5 6 7 Подвеска однопроводного волноводного провода на опорах контактной сети или опорах продольного электроснабжения протяженностью, км 1. Распределение базовой цены проектной и рабочей документации в процентах от цены а в проектная рабочая 1 2 3 4 5 6 7 Служебно-технические здания постов электрической централизации ЭЦпостов горочной автоматической централизации ГАЦ и домов связи 1. Пост ЭЦ, пост ГАЦ, дом связи общей площадью, м 2 1. Технический ангар базы ЛПУ СЦБ площадью, м 2 2. Производственно-бытовой корпус базы ЛПУ СЦБ, центр технического обслуживания РТУ СЦБ площадью, м 2 3. Установка транспортабельных модулей ЭЦ-ТМ, связи и ДГА шт. Распределение базовой цены проектной и рабочей документации в процентах от цены а в проектная рабочая 1 2 3 4 5 6 7 1. Автоматическая очистка стрелочных переводов на станциях с электрической централизацией при пневматической обдувке стрелок, с количеством стрелок: 1. Автоматическая очистка стрелочных переводов на станциях с электрической централизацией при электрообогреве стрелок, с количеством: 2. Распределение базовой цены проектной и рабочей документации в процентах от цены а в проектная рабочая 1 2 3 4 5 6 7 Резервирование электроснабжения устройств СЦБ и связи с использованием дизельных электростанций с генераторами единичной мощностью, кВт 1. Постоянные величины цены разработки проектной и рабочей документации тыс. Постоянные величины цены разработки проектной и рабочей документации тыс. Внешний подъездной железнодорожный путь протяженностью, км 1. Внутренние соединительные железнодорожные пути I или II категории протяженностью, км 2. Пути на спланированной территории: внутренние соединительные III категории, погрузо-разгрузочные и прочие внутриплощадочные железнодорожные пути протяженностью, км 3. Распределение базовой цены проектной и рабочей документации в процентах от цены а в проектная рабочая 1 2 3 4 5 6 7 1. Промышленные железнодорожные станции с числом главных, приемоотправочных и сортировочных путей 1. Рекомендуемая ориентировочная относительная стоимость разработки разделов проектной документации для строительства линейных объектов в процентах от базовой цены Наименование объектов Пояснительная записка Проект полосы отвода Технологические и конструктивные решения линейного объекта. КЗП контроль заполнения путей КП контролируемые пункты КПК карманные персональные компьютеры КРУЭ комплектное распределительное устройство электроснабжения КТП комплектная трансформаторная подстанция КС контактная сеть КТСМ контроль технического состояния тормозной магистрали и нагрева букс КЭБ кодовая автоматическая блокировка на электронной элементной базе ЛПУ линейно-производственный участок ЛЭП линия электропередачи ЛЭП АБ высоковольтная линия автоблокировки ЛЭП ПЭ высоковольтная линия продольного электроснабжения МПЦ микропроцессорная централизация НРПГ необслуживаемый регенерационный пункт ОбТС общетехнологическая связь ОВ оптические волокна ОВОС оценка воздействия объекта капитального строительства на окружающую среду ОКС система общеканальной сигнализации ОПН ограничитель перенапряжения ОПТ оперативного постоянного тока ПАБ полуавтоматическая блокировка ПГ пункт группировки ПО программное обеспечение ПОНАБ прибор обнаружения нагрева букс ППН пункт повышения напряжения ППС пункт параллельного соединения ПРС-С поездная радиосвязь симплексная ПС пост секционирования ПСК пост соединения контактной сети ПУ пункт управления ПЭ продольное электроснабжение ПЭГ первичный эталонный генератор РЖД Российские железные дороги РЗА релейная защита и автоматика РМТС ручные междугородные телефонные станции РТСН трансформатор собственных нужд повышающий РТУ ремонтно-технологический участок РУ распределительное устройство САУТ системы автоматического управления тормозами СИП самонесущие изолированные провода СЛ соединительная линия СМА система мониторинга и администрирования СОРМ система оперативно-розыскных мероприятий СЦБ сигнализация, централизация и блокировка ТДМ техническая диагностика и мониторинг ТИ телеизмерение ТО техническое обслуживание ТП трансформаторная подстанция ТР технический ремонт ТРЦ тональные рельсовые цепи ТС телесигнализация ТСС тактовая сетевая сигнализация ТСН трансформатор собственных нужд понижающий ; ТУ телеуправление УЗП устройство заграждения переездов.

Карта сайта

10 11 12 13 14 15 16 17 18 Смотрите также: